Tesla sieht sich erneut mit kritischer Prüfung konfrontiert, da die Eltern von Krysta Tsukahara, die tragischerweise bei einem Cybertruck-Unfall ums Leben kam, ihre Klage gegen den Elektrofahrzeugriesen geändert haben. Die aktualisierte Klageschrift, die Fox News Digital vorliegt, behauptet, dass ein grundlegender Konstruktionsfehler im elektronischen Türöffnungssystem des Cybertrucks die Insassen nach einer Kollision und einem anschließenden Brand daran hinderte, das Fahrzeug zu verlassen. Diese rechtliche Maßnahme unterstreicht kritische Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Nutzbarkeit von Notausstiegsmechanismen in fortschrittlichen Fahrzeugdesigns, insbesondere in Unfallszenarien, die mit einem Ausfall des elektrischen Systems einhergehen.
Der Kern der geänderten Klage konzentriert sich auf die elektronischen Türbetätigungen des Cybertrucks und die wahrgenommene Unzulänglichkeit alternativer Fluchtwege. Laut dem Rechtsdokument machten der Aufprall und der Verlust der elektrischen Energie die primäre elektronische Türöffnung unbrauchbar. Dieses Versagen führte dazu, dass Krysta Tsukahara und andere Insassen im brennenden Fahrzeug gefangen waren. Die Klage beschreibt Versuche, Tsukahara durch ein vorderes Beifahrerfenster zu retten, die durch denselben Ausfall des elektrischen Systems und die eskalierende Gefahr des Feuers vereitelt wurden, was letztendlich zu ihrem Tod durch Rauchvergiftung und thermische Verletzungen führte.
Die Klage erläutert weiter die potenziellen Schwachstellen des Designs und kritisiert die Abhängigkeit von Niederspannungs-Elektroniktasten für die normale Türbedienung. Sie behauptet, dass diese Tasten im Falle eines Unfalls oder Brandes unbrauchbar werden. Die Klage weist insbesondere auf die rechte hintere Beifahrertür hin, wo die einzige alternative Ausstiegsmethode als ein versteckter Drahtschleife beschrieben wird, der in der Kartentasche verborgen ist. Das Rechtsteam argumentiert, dass der Zugriff auf diesen manuellen Entriegelungsmechanismus und dessen Nutzung ein obskures und unpraktisches Manöver erfordern würde, was ein vorhersehbares und erhebliches Risiko für Insassen auf den Rücksitzen in einer Notsituation nach einem Unfall darstellt.
Die rechtliche Klage nennt die Nachlässe von Soren Mangseth Dixon und Charles Patterson als Co-Kläger. Soren Mangseth Dixon fuhr Berichten zufolge zum Zeitpunkt des Vorfalls das Fahrzeug, das als Charles Pattersons Cybertruck identifiziert wurde. Der Unfall führte zu den Todesfällen von Dixon, Tsukahara und Jack Nelson, während ein weiterer Passagier verletzt wurde und ins Krankenhaus eingeliefert werden musste. Berichte von KTVU deuteten darauf hin, dass toxikologische Ergebnisse von Autopsien die Anwesenheit von Alkohol, Kokain und Methamphetaminen in Dixons System ergaben. Tsukahara und Nelson wurden jeweils positiv auf Alkohol und Kokain getestet. Tesla wurde um einen Kommentar zu der geänderten Klage gebeten.