Der Einsatz künstlicher Intelligenz bei der Preisgestaltung für Verbraucher intensiviert die öffentliche Kontrolle und wirft Bedenken hinsichtlich Fairness und Transparenz auf. Die in Atlanta ansässige Delta Air Lines hat kürzlich ihre KI-Strategie präzisiert, nachdem US-Senatoren Anfragen bezüglich des potenziellen Einsatzes von KI für die individualisierte Flugpreisgestaltung gestellt hatten.
- US-Senatoren fordern von Delta Air Lines Aufklärung zum Einsatz von Künstlicher Intelligenz.
- Delta dementiert ausdrücklich die Nutzung von KI zur personalisierten Flugpreisgestaltung basierend auf individuellen Kundendaten.
- Ein Pilotprogramm mit Fetcherr evaluiert KI für das Ertragsmanagement, fokussiert auf Nachfrageprognose und Prozessoptimierung.
- Äußerungen des Delta-Präsidenten zu KI-gestützter Preisfindung und Warnungen des American Airlines CEO führen zu Bedenken.
- Delta erforscht KI auch für breitere operative Verbesserungen, darunter Kundenservice und Crew-Einsatzplanung.
Deltras Standpunkt zur KI-Preisgestaltung
In einem Schreiben an die demokratischen Senatoren Ruben Gallego, Mark Warner und Richard Blumenthal bekräftigte Delta, dass seine Flugpreise ausschließlich „von der Marktdynamik und dem starken Wettbewerb bestimmt werden“. Die Fluggesellschaft dementierte ausdrücklich, die Nutzung, Erprobung oder Planung eines KI-gesteuerten Tarifprodukts, das einzelne Kunden basierend auf persönlichen Daten anspricht, und betonte, dass solche Daten „niemals“ die Ticketpreise beeinflussten.
Delta bestätigte zudem, dass es KI-basierte Ertragsmanagement-Technologie von Fetcherr, einem Unternehmen für KI-Preisgestaltung, evaluiert. Dieses Pilotprogramm zielt darauf ab, Analysten zu unterstützen, indem es manuelle Prozesse strafft, die Datenanalyse beschleunigt und Preisanpassungen beschleunigt. Seine primäre Funktion ist die Prognose der Nachfrage für bestimmte Routen, die Aggregation von Kaufdaten und die Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen, anstatt Tarife zu personalisieren.
Debatte über KI und Verbrauchervertrauen
Die Bedenken des Kongresses wurden durch die Äußerung von Delta-Präsident Glen Hauenstein im Dezember verstärkt, wonach KI das Potenzial habe, Tarife basierend auf der prognostizierten Zahlungsbereitschaft für Premiumprodukte festzulegen, wie Reuters berichtete. Im Gegensatz dazu warnte Robert Isom, CEO von American Airlines, dass KI-gesteuerte Preisgestaltung das Vertrauen der Verbraucher untergraben könnte, und erklärte: „Hier geht es nicht um Lockvogelangebote. Hier geht es nicht um Betrug“, ebenfalls laut einem Bericht von Reuters. Diese unterschiedlichen Perspektiven innerhalb der Branche verdeutlichen die Komplexität und die potenziellen Auswirkungen des Einsatzes von KI auf die Konsumentenbeziehungen.
Breitere KI-Anwendungen bei Delta Air Lines
Über potenzielle Preisoptimierungen hinaus erforscht Delta KI auch für umfassendere operative Verbesserungen. Diese Anwendungen umfassen die Automatisierung von Antworten auf komplexe Kundenanfragen, die Verkürzung von Lösungszeiten und die Optimierung der Crew-Einsatzplanung. Dies unterstreicht eine breitere strategische Akzeptanz von KI zur Effizienzsteigerung in allen Betriebsabläufen des Unternehmens und zeigt, dass Delta KI nicht nur im Bereich der Einnahmengenerierung, sondern auch zur Verbesserung der Servicequalität und zur Steigerung der betrieblichen Effizienz einsetzt.